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廣州地鐵7號線順德段 陳村站-陳村新城站區間雙線盾構機成功抵達加固區域

2020-01-23 12:06 來源: 招標采購導航網

1月20日,廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段(以下簡稱7號線順德段)陳村站-陳村新城站區間右線盾構成功抵達加固區域,標志著7號線順德段即將迎來全線區間第三個雙線貫通!

陳村站-陳村新城站區間隧道全長1451米。盾構機從狹小的陳村站始發,掘進時面臨著基坑錨索侵入盾構隧道、區間道路兩側建筑物密集等多重困難。

面對如此復雜的區間環境,建設者們是如何保障盾構機平穩安全抵達加固區的呢?

我們一起來看看建設者們想出的妙招!

優化始發場地

為克服始發場地狹小問題,建設者們通過綜合利用廣佛環項目部分場地順利完成了盾構施工場地策劃,以保障盾構高效施工。

創新施工技術

基坑錨索侵入盾構隧道不容小覷,建設者們大膽創新施工技術,利用液壓抓斗安全、有效地清除了原有基坑錨索,并選擇合適地點進行開倉清除殘留錨索,使得始發段盾構順利掘進。

提高土倉倉位

在盾構掘下穿掘進時,建設者們采用了新型微型鋼管樁隔離、袖閥管跟蹤注漿的辦法,對重要建筑物進行了保護。除此之外,為維持穩定的土倉壓力,建設者們采用氣體輔助掘進模式,適時提高土倉倉位,加強注漿管理,利用氣壓與土壓平衡,維持穩定的土倉壓力,把控盾構機掘進姿態。

嚴格按照管理辦法施工

在下穿陳村立交前,建設者們嚴格按照佛山市交通運輸局關鍵環節條件驗收管理辦法,做好了各項準備工作,并通過條件驗收、采取各項技術的辦法,安全、順利地完成了盾構機下穿任務。

做好工人教育交底

臨近年關,工人陸續回家過年,人員短缺。土建05標項目部積極調配人手,并對工人進行教育交底,做好安撫工人情緒工作,確保了各項工作順利推進。

建設者們不懈努力,先后克服了盾構掘進中的困難,最終,實現了區間盾構零事故、零誤差到達。

回顧2019,7號線順德段雖取得一定成績,展望2020,7號線順德段的建設任務仍舊任重道遠。為把控好施工安全風險,順廣公司將持續以“嚴”字當頭、“實”字落地,扎實開展各項工作,為實現7號線按時、安全通車,提供有利保障。(來源:順德地鐵)

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標簽:
鐵路項目, 盾構機
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